上網(wǎng)買買買，快遞收不停，已經(jīng)成為當(dāng)下臺(tái)州老百姓的消費(fèi)常態(tài)。

2017年臺(tái)州快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量達(dá)53945萬(wàn)件，同口徑同比增長(zhǎng)34.46%。截至去年年底，全市共有EMS、順豐、申通、圓通等22個(gè)獲許可經(jīng)營(yíng)的快遞品牌，132家快遞法人企業(yè)，587個(gè)快遞企業(yè)分支機(jī)構(gòu)，17家快遞分撥中心，快遞從業(yè)人員達(dá)到11771人。

在近幾年我市快遞業(yè)迅猛發(fā)展的同時(shí)，不少問(wèn)題也逐漸顯現(xiàn)：快遞車輛受限造成上路難，面單信息泄露顧客隱私，投遞方式爭(zhēng)議不斷……

5月1日，我國(guó)首部專門針對(duì)快遞業(yè)的行政法規(guī)《快遞暫行條例》（以下簡(jiǎn)稱《條例》）將正式施行。今后，我市快遞行業(yè)將迎來(lái)哪些轉(zhuǎn)變？臺(tái)州市郵政管理局黨組書(shū)記、局長(zhǎng)陶官忠對(duì)《條例》重點(diǎn)內(nèi)容作了解讀。

快遞車輛通行受限

對(duì)快遞員來(lái)說(shuō)，機(jī)動(dòng)靈活、載貨量較大的電動(dòng)三輪車是“最后一公里”投遞的重要交通工具。但個(gè)別快遞配送車輛擾亂城市秩序、違反交通規(guī)則的行為時(shí)有發(fā)生，不利于文明城市的推進(jìn)，由于沒(méi)有專門針對(duì)電動(dòng)三輪車的管理辦法，許多小區(qū)自立“規(guī)矩”禁止快遞車輛進(jìn)入，影響快遞員作業(yè)導(dǎo)致投遞效率降低。

新規(guī)：不得禁止快遞服務(wù)車輛依法通行

《條例》明確規(guī)定，縣級(jí)以上地方人民政府公安、交通運(yùn)輸?shù)炔块T和郵政管理部門應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)協(xié)調(diào)配合，建立健全快遞運(yùn)輸保障機(jī)制，依法保障快遞服務(wù)車輛通行和臨時(shí)?？康臋?quán)利，不得禁止快遞服務(wù)車輛依法通行。

同時(shí)，企業(yè)事業(yè)單位、住宅小區(qū)管理單位應(yīng)當(dāng)根據(jù)實(shí)際情況，采取與經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)簽訂合同、設(shè)置快件收寄投遞專門場(chǎng)所等方式，為開(kāi)展快遞服務(wù)提供必要的便利。

快遞從業(yè)人員應(yīng)當(dāng)遵守道路交通安全法律法規(guī)的規(guī)定，按照操作規(guī)范安全、文明駕駛車輛?？爝f從業(yè)人員因執(zhí)行工作任務(wù)造成他人損害的，由快遞從業(yè)人員所屬的經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)，依照民事侵權(quán)責(zé)任相關(guān)法律的規(guī)定承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。

實(shí)名制推進(jìn)有成效

2016年6月1日起，快遞實(shí)名制作為國(guó)家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)始施行。陶官忠告訴記者，在實(shí)際執(zhí)行過(guò)程中，大部分用戶和快遞企業(yè)都在認(rèn)真配合，也存在個(gè)別寄件人不愿意配合快遞員查驗(yàn)實(shí)名信息。

新規(guī)：非實(shí)名制登記快遞，快遞員有權(quán)拒收

《條例》規(guī)定，寄件人交寄快件，應(yīng)當(dāng)如實(shí)提供以下事項(xiàng)：寄件人姓名、地址、聯(lián)系電話；收件人姓名(名稱)、地址、聯(lián)系電話；寄遞物品的名稱、性質(zhì)、數(shù)量。

同時(shí)明確，除信件和已簽訂安全協(xié)議用戶交寄的快件外，經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)收寄快件，應(yīng)當(dāng)對(duì)寄件人身份進(jìn)行查驗(yàn)，并登記身份信息，但不得在快遞運(yùn)單上記錄除姓名(名稱)、地址、聯(lián)系電話以外的用戶身份信息。寄件人拒絕提供身份信息或者提供身份信息不實(shí)的，經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)不得收寄。

“也就是說(shuō)，以后如果寄件人不配合提供實(shí)名信息，快遞員有權(quán)利拒收快遞?！?/span>